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青岛市交通运输局副局长崔学军网谈实录

2021-09-23 17:32 来源:青岛新闻网
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咪乐|直播|官网下载网址 但是,萝卜毕竟不是人参,并且,就算是人参,也不是包治百病的灵丹妙药,一个不好好吃饭的人,光靠吃人参也是活不下去的。

今天下午,青岛市交通运输局副局长崔学军做客"民生在线",围绕"加快公路项目规划建设,方便群众出行"主题,与网民在线交流,本场网谈网民共提出188个问题,崔学军副局长现场回复50个问题,累计参与人数18865人次。现场未答复完的问题,青岛市交通运输局将在网谈结束后进行线下二次回复,敬请关注。

青岛市交通运输局副局长崔学军与网民在线交流

开场语

主持人好!网友朋友们,大家下午好!非常高兴来到《民生在线》栏目,与各位网友进行在线交流。首先,对广大网友朋友们长期以来对我市交通运输工作的关心和支持表示衷心感谢!2021年是“十四五”开局之年。市交通运输局按照市委市政府“项目落地年”部署要求,坚持“大抓项目、抓大项目”导向,按照“目标任务化、任务项目化、项目清单化”要求,一批重点项目加快推进,项目投资保持高位运行,实现“十四五”高质量发展“开门红”。尤其是围绕着市民高度关注的堵点、痛点、难点,在市领导顶格协调推动下,我们迎难而上,在区市政府的大力支持下,李村河互通立交ABF匝道工程、华中路贯通工程、双积路罗家营段贯通工程、李村收费站拥堵治理一期工程、夏庄收费站拥堵治理工程等一批长期难以解决的项目实现突破建成通车,极大地方便了居民出行。

今天我们将重点围绕“公路项目规划建设”和大家进行交流,期待通过这种形式,更直接、更方便地了解网友朋友们的一些想法,希望朋友们畅所欲言,我们将虚心听取、认真研究、迅速落实、集中全社会的智慧,进一步改进我们的工作,提升服务品质,满足人民所需,推动我市交通运输发展。

在线问答

网友:书院路上的“新村”车站。
自打书院路开通公交车以来,途经书院路的公交车在沿线有个车站叫“新村”车站,建议将“新村”车站能否更名,改成“书院路君峰路”车站。

崔学军:市民您好。目前,站点命名应优先考虑能体现本地特色、历史沿革的名称,在此基础上,再依次考虑采用站点周边公共服务设施、文化景区、标志性建(构)筑物名称,公路、铁路、轨道、航空等交通枢纽名称,道路及立交、重要路口等大型市政设施名称,单位、居委会(村)等机构或医院、学校、体育场馆等服务设施名称,大型社区、商业区、工业区名称对公交站点进行命名。若该区域、地段存在多个站点,可采用“主站名 副站名”加以区分,所在道路命名,若还是难以区分,副站名可采用数字,但数字不应超过3,在新建城区或道路状况较为复杂时,用上述方法难以精确命名,可采用坐标式站名(站点所在道路在前,站点附近交叉道路名在后),准确表明站点位置。下一步,我局将按照以上原则,梳理现有站点命名情况,适时逐步启动站点更名工作。公交站名原则上不适用商业命名,尤其是商业楼盘、写字楼、商业广场等在开发、招商阶段严禁以其名号命名。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:崂山区的涧西路具体什么时间能通车?

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于涧西路何时完工问题,该道路属于北宅街道办事处北涧安置区配套道路,属于市政道路,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询崂山区城市管理局。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:辽阳西路建辅桥,给周边群众带来风险,怎么解决????
噪音大,风险大,污染大,不安全,生命受到威胁,怎么解决,拆迁,搬迁,补偿

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于辽阳西路建辅桥,给周边群众带来风险问题,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询市住建局等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:欢乐滨海城交通问题请领导关注
欢乐滨海城的交通瓶颈问题一直没有解决。在地铁时代,公交的发展优先策略应该是哪里不方便就把公交线路延伸到哪里,希望领导关注滨海欢乐城的出行问题,尽快设立向东、向南、向北方向的公交线路。谢谢。

崔学军:市民您好。经落实,欢乐滨海城区域规划公交车通行道路问题,以及配套公交场站不完善问题,严重制约了欢乐滨海城区域公交线网的优化调整。为解决该区域市民公交出行问题,我局于2021年初将欢乐滨海城区域一处规划公交场站建设作为重点推进工作。结合长沙路立交桥建设进度,我局会同公交企业经过多次调研,已制定公交线路优化方案,计划待长沙路立交桥具备安全通行条件后,按相关流程组织实施。下一步,我局将和规划部门积极对接,加快完善该区域公交配套设施。同时要求公交企业密切关注区域客流变化情况,科学调配运力,为市民提供便捷的公共交通出行服务。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:感谢市交通运输局改善李村拥堵问题

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青银高速公路李村收费站拥堵治理工程作为2021年青岛市交通基础设施建设攻势重点项目,已于3月20日开工建设,6月1日主体完工。该工程的建成缓解了青银主线下李村互通立交拥堵问题,并有效提高青银高速公路主线通行能力。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:正阳西路改造
正阳西路何时启动改造?改造包括有那些项目?

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提到的正阳西路改造即从双元路到上马段改造项目已列入青岛市“十四五”综合交通运输发展规划,主要对道路进行改扩建。目前,城阳区正在积极推进相关工作。再次感谢您对交通工作的关心与支持。

网友:恳请在沔阳路,汾阳路,衡阳路区间,安顺路,开通公交线路,方便居民出行。
崔局长您好,火车北站汇集了地铁高铁于一点,我们汾阳路沿线,国棉厂宿舍,海岸华府小区,及即将入住的越秀天悦海湾小区距离火车北站直线距离不到3公里,本来公交车也就两三站的距离,看上去很近,但是没有一条公交线路能直达我们这里,周边居民到北站只能到四流路上板桥坊车站坐车,早晚高峰,沔阳路和沧安路两个桥洞子堵车非常厉害,要30-40多分钟才能到火车北站,严重影响限制了居民通行。我们与北站近在咫尺,却远在天边。新修建的安顺路也设计规划了公交站点,但是实际却没有公交车线路,恳请研究规划一两条公交线路途径我们这里,方便居民出行,非常感谢。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。近期我们已关注到该区域道路完善情况,正会同公交企业开展调研和公交方案优化工作,待方案确定后,将及时通过青岛市交通运输局官网和青岛交通APP进行公示,敬请留意。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:204国道黄岛大场段改线问题
204国道黄岛大场段改线新路何时能够通车?老路是否会保留?

崔学军:答题开始,网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。目前204国道大场段改线项目已基本完工,正在组织交工验收,力争9月中旬正式开通。原有204国道除白马河大桥至围山河大桥约3km路段不能保留外,其余段落现阶段仍然保留使用,再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:建议降低机场收费价格
机场高速收费太高,几公里路收费10元,的确有些过了。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青岛新机场高速公路由青岛交通发展集团投资建设,该项目双向八车道,投资总额高,全程80%以上为高架桥段。建成通车后,通行费收费标准根据省发展和改革委员会、省交通运输厅《关于青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)车辆通行费标准的通知》(鲁交财〔2019〕66号)执行。在制定收费标准时,我市协调省相关部门,已经充分考虑机场高速的通行特点和市民出行成本,对一类客车实施了差异化收费,大幅降低了一类客车的收费标准。如车辆办理ETC,可以享受不低于95折的通行费优惠。未来新机场高速收费方式调整,需综合平衡国家顶层设计、城市交通组织、区域经济发展、财政承受能力等多重因素,进行研究决策。下一步,我局将根据市委市政府决策部署,做好相关研究工作。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:重庆路高架何时启动建设?高峰时段市区南北向交通已经瘫痪。
重庆路高架何时启动建设,高峰时段市区南北向交通已经瘫痪。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于重庆路高架何时启动建设问题,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询市住建等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:121路公交车。
建议121路公交车,入住白沙湾公交场站,121路公交车空港工业区路段,可以调整934路,由934路覆盖。或者等河东路公交场站完工以后,将121路公交车入住河东路公交场站,还有122路公交车也应该入住河东路公交场站。

崔学军:市民您好。据了解,城阳区和高新区管委正在委托专业规划机构,对辖区内的公交线网规划进行方案设计。其中也涵盖了121路线路。待调整方案确定后,将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示,敬请留意。感谢您对公共交通的关注与支持。

网友:地铁1号线开通后,隧道公交建议隧道公交调整一趟从融创维多利亚湾小区发车的隧道公交车吧。太方便。
地铁1号线开通后,隧道公交可能会进行调整,建议隧道公交调整一趟从融创维多利亚湾小区发车的隧道公交车吧。这里往返青岛的交通的确不是太方便。

崔学军:市民您好。为满足市区和西海岸两地市民快速出行需求,现有隧道线路采取大站快车运行方式,沿途停靠换乘便利的站点与西海岸新区内的常规公交进行接驳。目前,维多利亚湾区域已经有西海岸的东16路、55路、802路多条公交线路,市民可以乘坐黄岛802路在北船职工公寓站换乘多条隧道线路满足出行需求。现状维多利亚湾区域未预留公交场站,小区门前道路乱停车现象、交通拥堵严重,公交线路在维多利亚东站附近调头、停车、能源补给等均存在困难,目前暂无增加隧道公交线路的计划。近期公交企业将做好客流监测,适时调整发车密度,避免出现大客流情况。下一步,我们将结合地铁1号线南段的开通,做好该区域常规公交线路与地铁的衔接,方便市民出行。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:铁路北站站名
青岛实施大交通战略,公交全域统筹,未来线路编号也将逐步统一,这是一个可喜的变化,但目前的站名【铁路北站东广场/西广场】指向不明,应该改为【铁路青岛北站东广场/西广场】,类似的【铁路青岛站西广场】【铁路青岛站兰山路/广西路】等就是很好的例子,规范合理的同时,可以区分是青岛北站、即墨北站,还是胶州北站。乘客交通委员同意并不代表是什么,没有任何的权威性,谢谢

崔学军:市民您好。目前青岛市区范围内普遍认为“铁路北站”指铁路青岛北站。铁路北站的公交线路,分别依托东广场、西广场的两处公交停车场设置了“铁路北站东广场”、“铁路北站西广场”公交站,分别安排不同的公交线路始发。如按照市民建议统一将站名更改为“铁路青岛北站”,会出现指向不明确的现象。下一步,我们将根据市民建议和《青岛市城市公共汽车客运管理条例》的相关要求,统筹考虑站名的规范问题。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:机场巴士线路号
部分机场巴士线路使用【701路】、【702路】这种跟公交车类似的命名方式,而实际无论是车辆还是票价都跟普通公交完全不一样,建议机场巴士直接叫【机场几线】这种方式命名,不占用7开头的线路段

崔学军:市民您好。为进一步规范公交线路号的命名,加强青岛市市域范围内公交线路号的统一,前期我局委托公交研究院制定了初步方案,多次征求各区市公交管理部门和青岛市公共交通乘客委员会意见,在借鉴国内部分城市经验、分析青岛市目前公交线路号使用现状基础上,编制完成《青岛市公交线路号命名整合方案》。下一步,我局将结合行政区划推进情况,会同相关区市适时推进青岛市区线路号统一相关事宜。感谢您对公共交通事业的理解与支持。

网友:青岛日照两地公交对接情况
之前一直说黄岛902路要延伸到日照境内,两地一直在进行交谈工作,具体进展的什么状态了

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。前期日照市表示将提供一处公交场站,具备条件后西海岸交通部门将延伸一条公交线路至日照境内。据了解目前该场站尚未建成,尚不具备公交车延伸条件。待公交场站建成后,我们将及时协调完成公交线路延伸工作。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:欢乐滨海城临1公交车在年内环湾路长沙路立交通车多久后能调整线路
通过市住建局了解到,环湾路长沙路立交年内即将建成通车,届时欢乐滨海城到北站的临1路公交车能否第一时间调整,不再绕路。或者第一时间能否引入别的公交线路。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。近期我局会同公交企业正在论证长沙路立交桥通车后公交线路优化方案,待具备公交车安全通行条件后,将及时进行调整,方便市民出行。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:市北广昌路宣化路宜昌路交汇处什么时候能按上信号灯?

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于道路信号灯相关问题,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询交警等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:星河湾周边能增加公交车吗?29路可否增加发车密度,谢谢。
早7点之前和晚5.30分左右间隔5分钟左右发车。

崔学军:市民您好。经落实,怡海路受青兰高速桥限高2.2米影响,公交线路只能绕道行驶。目前市民可在青岛求实学院、星河湾北、星河湾南、怡海路乐海路等公交站乘坐29路、115路、913路、929路等,并通过公交线网间换乘满足出行需求。下一步,我局要求公交企业做好该线路客流检测,根据客流实际需求,科学合理的调整发车间隔,更好的方便市民出行,感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网谈现场图片

网友:请问长沙路环湾路立交通车后多久可以调整多条线路公交车进入欢乐滨海城。

崔学军:市民您好。经落实,欢乐滨海城区域规划公交车通行道路问题,以及配套公交场站不完善问题,严重制约了欢乐滨海城区域公交线网的优化调整。为解决该区域市民公交出行问题,我局于2021年初将欢乐滨海城区域一处规划公交场站建设作为重点推进工作。结合长沙路立交桥建设进度,我局会同公交企业经过多次调研,已制定公交线路优化方案,计划待长沙路立交桥具备安全通行条件后,按相关流程组织实施。下一步,我局将和规划部门积极对接,加快完善该区域公交配套设施。同时要求公交企业密切关注区域客流变化情况,科学调配运力,为市民提供便捷的公共交通出行服务。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:市北区欢乐滨海城,建成到现在已经7年了,出行非常困难、不便利!
市北区欢乐滨海城,建成到现在已经7年了,是市北区重点打造地段,随着居民越来越多,出行非常困难、不便利!在只有一条16路到四方的基础上,2020年加了一条到火车北站的临1路,根本上解决不了出行难问题,可是出了环湾路,到瑞昌路一公里处却有十多条公交线路经过,目前欢乐城内开始基建多处新楼盘,也有大宗闲置用地,如果政府职能部门真正能为老百姓做点事的话,解决滨海欢乐城出行难根本不是难题!希望得到有意义、能落实、切身为老百姓解决问题的答复而不是踢皮球式的答复!

崔学军:市民您好。经落实,欢乐滨海城区域规划公交车通行道路问题,以及配套公交场站不完善问题,严重制约了欢乐滨海城区域公交线网的优化调整。为解决该区域市民公交出行问题,我局于2021年初将欢乐滨海城区域一处规划公交场站建设作为重点推进工作。结合长沙路立交桥建设进度,我局会同公交企业经过多次调研,已制定公交线路优化方案,计划待长沙路立交桥具备安全通行条件后,按相关流程组织实施。下一步,我局将和规划部门积极对接,加快完善该区域公交配套设施。同时要求公交企业密切关注区域客流变化情况,科学调配运力,为市民提供便捷的公共交通出行服务。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:欢乐滨海城能否多开通几趟公交车
欢乐滨海城住户很多,但出行不便,目前公交只有16路和临1。只有16路通往小村庄一带,上班和出行都极为不方便。请问能否多开通几辆公交?

崔学军:市民您好。经落实,欢乐滨海城区域规划公交车通行道路问题,以及配套公交场站不完善问题,严重制约了欢乐滨海城区域公交线网的优化调整。为解决该区域市民公交出行问题,我局于2021年初将欢乐滨海城区域一处规划公交场站建设作为重点推进工作。结合长沙路立交桥建设进度,我局会同公交企业经过多次调研,已制定公交线路优化方案,计划待长沙路立交桥具备安全通行条件后,按相关流程组织实施。下一步,我局将和规划部门积极对接,加快完善该区域公交配套设施。同时要求公交企业密切关注区域客流变化情况,科学调配运力,为市民提供便捷的公共交通出行服务。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:新机场通行费
想问一下未来10年去胶东机场的通行费会否随着车流量不断增长的情况而降低通行费或像以前青岛东到老流亭机场这一路段固定价格那样用在青岛东到胶东机场这一路段?(这个问题如果不属于你们管就忽略)

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青岛新机场高速公路由青岛交通发展集团投资建设,该项目双向八车道,投资总额高,全程80%以上为高架桥段。建成通车后,通行费收费标准根据省发展和改革委员会、省交通运输厅《关于青岛新机场高速公路(一期工程先期实施段)车辆通行费标准的通知》(鲁交财〔2019〕66号)执行。在制定收费标准时,我市协调省相关部门,已经充分考虑机场高速的通行特点和市民出行成本,对一类客车实施了差异化收费,大幅降低了一类客车的收费标准。如车辆办理ETC,可以享受不低于95折的通行费优惠。未来新机场高速收费方式调整,需综合平衡国家顶层设计、城市交通组织、区域经济发展、财政承受能力等多重因素,进行研究决策。下一步,我局将根据市委市政府决策部署,做好相关研究工作。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:合肥路小学门口建设天桥或地下通道的建议
近期随着合肥路小学的开学,接送孩子的人员较多,以及北村早市的人流量较多,建议在劲松七路合肥路小学门口或者劲松七路合肥路交汇处,建设一座过街天桥或者地下通道,来缓解周边的交通压力。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于合肥路小学门口建设天桥或地下通道的建议,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询市住房与城乡建设等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:建议通过微调公交线路走向的方式来解决小区居民乘车难得问题。
崔局长:您好!依山伴城二、三、四期小区的居民出行只依靠631路公交车,但该车次运营车辆较少等车间隔时间较长,很不方便。咱们运输管理部门是否可考虑将行经株洲路张村区段且运营车辆较多的125、126、637等线路的其中1-2条线路的走向微调:即由直行株洲路上的张村区段更改为由株洲路-科苑经七路-科苑纬四路-枣山东路-株洲路再恢复原线路行驶。因为现在行经株洲路张村区段的公交线路有七、八条之多,减少1-2条线路对该区域居民乘车影响不大,但对依山伴城二、三、四小区的居民来说则是雪中送炭啊!万望运输局的领导们考虑!

崔学军:市民您好。随着公共交通线路的不断改善,市民出行由以往的单一公交线路出行逐步发展为结合“青岛市中心城区公共交通一小时优惠换乘政策”,通过公交线网换乘,或搭乘地铁等方式达到出行目的。为方便依山伴城等新建小区的市民出行,于2021-09-23开通了17路公交线路,由世博园停车场发往枯桃花卉中心,市民出行可乘坐线路直达或通过线网间的合理换乘达到出行目的。如将125路、126路、637路等公交线路进行调整,势必会对原线路乘客出行造成不便。下一步,我局要求公交企业做好631路的客流检测,根据实际客流情况适时调整运力,更好的方便市民的出行。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:即墨区北赵线与营王路路口,与青钢路路口路面极差,大坑小坑炮弹坑,年年反反复复修,就是解决不了。
大坑大坑,小坑小坑,司机车主直挠头,喊苦,颠簸,绕沟躲沟,可是躲不开,伤车。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于“即墨区北赵线与营王路路口,与青钢路路口路面极差,大坑小坑炮弹坑,年年反反复复修,就是解决不了”的问题,现答复如下:北赵线属于即墨区的农村公路,该段道路已超设计使用年限,路面老化严重,已列入“十四五”期间即墨区农村公路大中修计划。因近期降雨频发,路面出现坑槽,即墨区公路事业发展中心已安排施工单位进行修补,计划9月5日前完成修补。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:即墨区的金黄海路又封闭道路开始施工了!
基本就是两年一封闭道路,开始修路,车流量特别大,大货车居多,下穿青银高速的涵洞因为没有预留排水口,雨天经常被淹无法通行,晴天积水被带到路面,久而久之路面又被大车压坏了,请崔局长能现场来看看吧

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于“即墨区的金黄海路又封闭道路开始施工了”的问题,现答复如下:金黄海路属于即墨区的一条乡道,今年即墨区公路事业发展中心会同大信办事处争取到财政资金对该路段排水系统进行了改造,8月底青银高速桥下积水处治工程主体工程已完工,目前正在进行收尾工作,现道路畅通。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:城阳区白沙湾南片区公共交通严重匮乏
城阳区白沙湾南片区目前居住人口众多,而相应的公共交通配套却不完善,缺乏直达青岛北站等主要地铁换乘站点的快捷直达公交车,请领导们尽快解决这一困扰居民多年的问题。另外该区域的绝大多数公交车(只有941和913进入区域)都只是在火炬路上设立站点,小区居民出行需要走很久且需要穿行火炬路才能到达,而这里的公交车发车频率很低,基本都是15到20分钟,致使乘坐公共交通很不方便,也请局长及相关部门能够考虑解决,拉进居民与公交站点的距离,方便大家出行,谢谢!

崔学军:市民您好。经落实,前期经过多次调研,近期计划调整一条公交线路途经该片区,目前按照线路调整流程加快推进。具体方案确定后,将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示,敬请留意。感谢您对公共交通的关注与支持。

网友:市北区欢乐滨海城的公交出行
欢乐滨海城内居民公交出行很不方便,一共两条公交摆渡线路,一条跑火车北站一条去四方,上车没坐几站就到终点站了,居民出行不便捷。可不可以把附近的公交15路,32路,319路,609路,602路,这几条线路延伸到滨海城。

崔学军:市民您好。经落实,欢乐滨海城区域规划公交车通行道路问题,以及配套公交场站不完善问题,严重制约了欢乐滨海城区域公交线网的优化调整。为解决该区域市民公交出行问题,我局于2021年初将欢乐滨海城区域一处规划公交场站建设作为重点推进工作。结合长沙路立交桥建设进度,我局会同公交企业经过多次调研,已制定公交线路优化方案,计划待长沙路立交桥具备安全通行条件后,按相关流程组织实施。下一步,我局将和规划部门积极对接,加快完善该区域公交配套设施。同时要求公交企业密切关注区域客流变化情况,科学调配运力,为市民提供便捷的公共交通出行服务。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网谈现场图片

网友:青岛到日照高铁红岛站
规划中的青岛到日照高铁起点是红岛站吗?

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青岛至日照高铁目前尚未纳入国家相关规划,起始站点尚未最终确定,待规划确定后我们将及时发布。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:118路,120路,908路公交车优化。
现在,青岛地铁1号线,8号线已经开通,使得北部城区城阳区踏入了地铁时代,其中,青岛地铁1号线北部路段与118路,120路公交车重合,沧口下街新村的民众去往城阳区(中心),基本上都是乘坐地铁1号线。而青岛地铁8号线成为了由沧口去往城阳区西部首选交通方式。贯穿沧口与河套已经半个世纪的118路公交车,最近10年,随着城阳区中心开往棘洪滩,上马的916路,930路,911路公交车的相继开通,118路公交车城阳区那一段几乎没有什么作用了,城阳区那一段完全可以由916路,930路,911路等这些公交车来负责。118路公交车城阳区那一段,可以是乘坐930路或者911路到上马,在换乘920路。2011年春节前夕,城阳区西部启用了上马公交场站,将120路公交车上马以西路段另立门户成为了刚才所说的920路。棘洪滩公交场站马上也好投入使用了,建议优化118路公交车,118路砍掉棘洪滩至河套那一段,入住棘洪滩公交场站宿车,并且118路调整方案就是,自棘洪滩公交场站发车,按原线行至四流北路,在沿永平路行至副站沧口公园。另外还有120路,也撤出下街,副站是沧口公园。就是上马公交场站发车,行至四流中路以后,沿兴华路最后到沧口公园。还有908路公交,待河套公交首末站(908路现状终点站)完工以后,入住河套首末站宿车,并且撤出十梅庵,由瑞金路出来,行经重庆北路,唐山路,永平路,最后到沧口公园。

崔学军:市民您好。据了解,城阳区和高新区管委正在委托专业规划机构,对辖区内的公交线网规划进行方案设计。其中也涵盖了118路、120路和908路等线路。针对您提出的问题,我们将把您的意见及时反馈城阳区和高新区管委。待调整方案确定后,将通过交通运输局官网和青岛交通APP等媒体对外公示,敬请留意。感谢您对公共交通的关注与支持。

网友:城阳火车站何时开通?
崔局长你好,城阳火车站去年年底就已经具备开通条件,今年至今铁路已经三次调图,但每一次都没有城阳站开通的消息,请问到底是什么原因导致城阳火车站迟迟不开通?市交通局能不能积极和济南铁路局对接,争取早日投入使用?110万城阳人民急切需要一个火车站!

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。城阳站为改扩建车站,因设计变更工未能够与青荣城际铁路及引入青岛枢纽工程同步开通,目前正在积极推进开通工作,待铁路土地组卷工作完成后,我局将积极协调国铁济南局,早日开通城阳站。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。。

网友:建议降低青荣城际列车莱西到即墨北的路费
希望能降低莱西到即墨北这一段的动车票价,方便两区市出行…

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。铁路客运票价由中国国家铁路集团有限公司统一制定,建议您及时关注国家票价制定有关政策。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:青岛的公交线路号是否能够统一一下,同在一座城市出现多个1路 2路。也是真麻烦!!!!
例如各种1路线:市区1路 临1路 隧道1路 黄岛东1路 黄岛西1路 即墨1路 即青1路 旅游1路 观光1路 K1路 L1路 W1路 胶州1路 莱西1路 平度1路,有轨电车1号线等等。感觉一个城市公交线网号码过于烦乱和重复,能否统一大局把线号规划下,统一到一起?随着新机场开通我觉得线路号规划的很合理,为了区分市区(保留原号) 即墨 胶州都在原线路号前面加个2或者3区分不同区市之分,感觉非常不错,能否把这规则运用到黄岛区,平度市,莱西市,以及胶州市即墨区全部公交线网呢?感谢领导回复!

崔学军:市民您好。为进一步规范公交线路号的命名,加强青岛市市域范围内公交线路号的统一,前期我局委托公交研究院制定了初步方案,多次征求各区市公交管理部门和青岛市公共交通乘客委员会意见,在借鉴国内部分城市经验、分析青岛市目前公交线路号使用现状基础上,编制完成《青岛市公交线路号命名整合方案》。下一步,我局将结合行政区划推进情况,会同相关区市适时推进青岛市区线路号统一相关事宜。感谢您对公共交通事业的理解与支持。

网友:你好,萍乡路为什么一直不拓宽?
做为连接四流南路和重庆南路的一条重要干道,萍乡路一直以来都只有三个车道,而且周这布满了大型二手车交易市场,以及车辆维修工厂,十分影响通行效率!尤其是萍乡路的两个路口更是堵车成为家常便饭。一是萍乡路和重庆南路路口,二是萍乡路与南丰路路口。萍乡路和重庆南路路口没有个三个四个的红绿灯,基本过不去。天天堵。萍乡路与南丰路路口向西是单行,车辆只能绕行更窄,且有大型公交停车场和小学的南丰路。堵车真是堵草鸡了。萍乡路规划红线是30米,应该至少是双向六车道。现在萍乡路两侧并没有大型建筑,在改造时并没有拆迁的问题。而且拖到现在,反而是陆海二手车市场对面盖起了一片小楼,不知道是如何通过规划的。建议领导有时间在这条路上跑一下试试!

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的萍乡路为市政道路,拓建问题不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询市住房与城乡建设等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:开通青岛到烟台的城际列车
建议开通青岛到烟台的城际列车

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局工作。根据最新的列车运行图,青岛至烟台开行动车组列车近20班次,出行较为便利。在今年6月召开的第二届胶东经济圈交通一体化发展工作推进会上,青岛市交通运输局与烟台、潍坊、威海、日照四市交通运输局共同签署了《胶东经济圈交通一体化城际列车开行合作备忘录》,五市达成一致意见,将共同开展胶东经济圈城际、市域列车开行方案研究,现正在积极推进。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:城阳火车站何时能开通
城阳火车站今年能开通吗

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。城阳站为改扩建车站,因设计变更未能够与青荣城际铁路及引入青岛枢纽工程同步开通,目前正在积极推进开通工作。待铁路土地组卷工作完成后,我局将积极协调国铁济南局,早日开通城阳站。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:青兰高速拓宽
麻烦问一下,青兰高速红岛高铁站前方拓宽工程开始了没有,整体双埠至河套段拓宽什么时候能完工什么时候能投入使用?谢谢

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青兰高速红岛高铁站前方拓宽为青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程的一部分,该项目为“项目落地年”的“攻山头、炸碉堡”重点攻坚项目,市领导顶格协调推动,青岛市交通运输局迎难而上,完成海洋公园调整、项目核准等30余项前期工作,在此基础上,2021-09-23举行了开工动员仪式。目前正在进行征地拆迁、管线迁改等相关工作,下一步,青岛市交通运输局将继续靠上服务,协调解决制约难题,督导支持项目建设单位青岛交通发展集团加快推进工程建设,优化施工组织方案,力争2023年12月底完工,再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程什么时候能开工?
青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程需要加快进度了,要不以后去机场就得堵死

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青兰高速公路双埠至河套段改扩建工程为“项目落地年”的“攻山头、炸碉堡”重点攻坚项目,市领导顶格协调推动,青岛市交通运输局迎难而上,完成海洋公园调整、项目核准等30余项前期工作,在此基础上,2021-09-23举行了开工动员仪式。目前正在进行征地拆迁、管线迁改等相关工作,下一步,青岛市交通运输局将继续靠上服务,协调解决制约难题,督导支持项目建设单位青岛交通发展集团加快推进工程建设,优化施工组织方案,力争2023年12月底完工,再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:双埠立交桥出生自带设计畸形如何解决
你好 崔局长 一年多工期的双埠立交桥改造我们老百姓挨过来了,问题是这桥当初设计的时候有没有实地考察过,每天早上往高新区方向下匝道都会堵成一锅粥,高新区往市区方向四车道变一车道到了早晚高峰期也是一锅粥,建议领导们体验一下早晚高峰老百姓的生活。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。经落实,双埠立交桥往高新区方向下匝道拥堵堵点位于长江路与火炬路路口,下步将对该路口进行渠化改造及信号灯优化,缓解该处拥堵问题。高新区往市区方向匝道由两车道变为一车道,主要受原双埠立交桥限制,经专家论证,为保障行车安全,该处只能设置单车道,目前交警部门已优化该路口信号灯配时,再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:萍乡路拓宽和浔阳路翻修
萍乡路拓宽规划多年未开工,道路狭窄车流巨大,每日早晨都堵的严严实实的,请问何时才能拓宽?地铁1号线通车后萍乡路部分路段只能单行造成市民乘坐地铁的很大不变。浔阳路多年坑坑洼洼,简直不像城市道路,命名后仍未改变,还有大量报废车长期占路,请问何时能将道路翻修好。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。您提出的关于萍乡路拓宽和浔阳路翻修问题,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询市住房与城乡建设等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:降低青龙高速青岛段过路费
建议降低青龙高速公路青岛段过路费

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。龙青高速青岛段于2015年9月建成通车,省物价局、省交通运输厅《关于龙青高速公路莱西至城阳段车辆通行费标准的通知》(鲁价费发〔2015〕69号),批准龙青高速城阳至惜福站一座7公里的高架桥按照特大桥标准单独计费,一类客车15元/车次,其他路段按照0.4元/公里计费。未来龙青高速青岛段收费方式调整,需综合平衡国家顶层设计、城市交通组织、区域经济发展、财政承受能力等多重因素,进行研究决策。下一步,我局将根据市委市政府决策部署,做好相关研究工作,并将督促高速公路运营管理单位进一步做好收费政策宣传、通行保障等服务工作,努力营造良好的营商环境和司乘人员出行环境,推动高速公路事业高质量发展。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:莱西到胶东飞机场都有那些交通联系
莱西交通如何对接胶州新的飞机场

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。莱西到胶东飞机场目前有以下出行方式:(一)高铁出行从莱西市乘坐高铁前往胶东机场站需在青岛北站换乘地铁8号线,运行时间约为1小时。(二)客运班线莱西市民可在莱西汽车总站乘坐“莱西-胶东国际机场”客运班线,直达机场,全程约110公里,用时约1小时30分钟。(三)巡游出租车出行从莱西汽车站乘坐巡游出租车到胶东机场,途经青岛路、393省道、沈海高速、217省道、沽河绿道右岸,全程约92公里,预计用时约80分钟。白天(05:00-22:00)普通型约329元、礼宾型约411元;夜间(22:00-次日05:00)普通型约366元,礼宾型约448元。若遇道路等候20分钟,普通型增加低速计费12元,礼宾型增加低速计费15元,如遇严重路堵、整修封路等原因,路程、时间及费用还会上浮。(四)私家车出行1.经荣潍、沈海高速:从莱西市政府出发,途经北京路、青岛路、S16荣潍高速、G15沈海高速、G20青银高速、S62新机场高速,全程约103公里,用时约77分钟,一类客车高速收费约45元。2.经龙青、威青高速:从莱西市政府出发,途经北京路、S19龙青高速、G1813威青高速、G20青银高速、S62新机场高速,全程约120公里,用时约90分钟,一类客车高速收费约50元。3.恶劣天气情况下,高速无法通行时:从莱西市政府出发,途经北京路、G308文石线、S217朱诸线、G309青兰线、站前大道、航空大道,全程约102公里,用时约2小时17分钟。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:规划中的青岛到莱州高速公路是否经过莱西境内
青岛到莱州高速公路经过莱西吗

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。莱州至青岛高速公路已列入《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》《青岛市“十四五”综合交通运输发展规划》,拟于“十四五”期间积极推动项目前期和建设工作。该项目目前仍在方案研究过程中,线位尚未确定。我们将会同沿线地方政府继续深化项目选线方案,待线位确定后将及时发布。感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:莱西市境内有没有高速公路建设计划
莱西市境内有没有高速公路的建设计划

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。目前莱西境内有龙青、沈海、荣潍三条高速,车辆通行较为顺畅,“十四五”期间暂无改扩建计划。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:开通莱西到胶东飞机场的动车
希望开通莱西到胶东飞机场的火车

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。目前,市交通运输局正在积极推进市域列车开行方案研究,涉及到莱西到胶东国际机场方向需方案确定后与铁路部门进一步沟通对接。目前,莱西市可乘火车到达青岛北站后,在青岛北站换乘地铁8号线到达新机场。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:莱西到青岛北早班5点的动车
建议开通一班莱西到青岛北早班5点的动车

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。2021-09-23潍莱铁路开通运营,莱西站改建后同步开通运营,具备始发列车功能。今年1月,开通了莱西至青岛主城区的市域列车,极大的方便了群众出行。但由于莱西站无动车段、存车场等配套设施,动车组每日需维护检修,5点调配动车组无法到达莱西站,暂不具备开通早班5点动车的条件。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:莱西市到蓬莱城际铁路什么时候开工
莱西到蓬莱城际铁路那年开工建设

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。该铁路主要对接跨渤海湾隧道(烟大隧道),实现我市联通东北地区铁路大通道。据了解,目前跨渤海湾隧道项目国家还在研究论证。我们将积极跟踪跨渤海湾隧道项目进展情况,同步开展规划研究。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网谈现场图片

网友:高架路建设和双埠河套改扩建工程
你好 崔局长 胶州湾高速,河套到双埠改拓建8车道工程什么时候正式动工?什么时候通车呢?其次就是辽阳西路高架桥什么时候建成通车呢?目前就是浮山后各个小区居民有反对意见,但是大多数青岛市市支持建设高架桥的,目前青岛市太缺少高架桥,高架路了,严重跟青岛这个大城市不符,希望加快辽阳西路高架路,重庆路高架路,环湾路高架路的建设力度进度。

崔学军:答题开始,网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。青兰高速公路双埠至河套段改扩建及连接线工程为“项目落地年”的“攻山头、炸碉堡”重点攻坚项目,市领导顶格协调推动,青岛市交通运输局迎难而上,完成海洋公园调整、项目核准等30余项前期工作,在此基础上,2021-09-23举行了开工动员仪式。目前正在进行征地拆迁、管线迁改等相关工作,下一步,青岛市交通运输局将继续靠上服务,协调解决制约难题,督导支持项目建设单位青岛交通发展集团加快推进工程建设,优化施工组织方案,力争2023年12月底完工,再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。您提出的关于辽阳西路高架桥问题,不属于市交通运输局职能范畴内,建议您咨询住建等相关部门。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

网友:华中路已经全部通车,将927路延伸至东大洋地铁站。
贯穿红岛新区南北的华中路已经全部通车,但是,自打华中路通车以来,特别是火炬路以南路段就压根没有一个公交车,建议将927路公交车延至东大洋地铁站,927路公交车作为海悦湖的扫盲车,就应该发挥这条公交线路对海悦湖片区的扫盲作用来,作为海悦湖对接地铁8号线的配套公交,以照顾海悦湖民众乘坐青岛地铁8号线去往东岸城区。甚至开设春阳西路公交场站经世贸公园,中欧成,华中路,最后到东大洋地铁站的公交。照顾高新区的民众乘坐地铁。

崔学军:市民您好。目前927路注重于解决高新区内的公交盲区,暂无衔接地铁8号线的计划。据了解,高新区管委正在委托专业规划机构编制高新区的公交线网调整方案,待华中路贯通以后,将根据《青岛市公交线路优化导则》《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》的技术要求,逐步优化调整高新区的公交线路,更好的方便市民出行。我们会将您的意见及时转达高新区相关部门。感谢您对公共交通工作的理解与支持。

网友:青银-青新高速可否考虑针对上班通勤群体,推出年卡、月卡等ETC卡
您好。国家已经出台相关政策,ETC收费可因地制宜。青银-青新高速连接城区和近郊,是很多人上班通勤的主要道路。可否考虑针对该部分群体,推出年卡、月卡等ETC卡,以进一步降低上班族的通勤成本,促进青岛市内的要素流动,提高城市运行效率。

崔学军:网友您好,感谢您关注市交通运输局的工作。2019年,国务院组织开展深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站各项工作,2021-09-23起,全国高速公路省界收费站全部取消,全国高速公路实行统一联网收费。目前,高速公路联网收费系统由交通运输部路网中心、省交通运输厅数据应用和收费结算中心负责运营管理,经对接,暂无法支持ETC年卡、月卡等收费方式。下一步,我局将积极对接上级主管部门,及时获取贯彻最新收费政策。再次感谢您对交通运输工作的理解与支持。

结束语

“民生在线”下期预告

网谈单位:青岛银行

网谈时间:9月3日(周五)下午2:30—4:00



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